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關于航天電子冷熱沖擊試驗箱的制冷量調節技術分享

日期:2025-05-10 20:17
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摘要:冷熱沖擊試驗箱適用于航空航天,汽車船舶,**,科研單位,電子電工等行業產品、零部件及材料進行高溫、低溫、濕度及高低溫漸變、溫濕度漸變試驗,具有程序控制功能。
關于航天電子冷熱沖擊試驗箱的制冷量調節技術分享
航天電子冷熱沖擊試驗箱是一款大功率設備,因為制冷機組都比較大,想要在使用過程中節能省耗,就得在制冷流量調節這塊下功夫;根據海銀裝備10多年的研發生產經驗,采用新的制冷機動能調整法,采用“制冷全過程不加熱"和“加熱全過程不制冷"的平衡技術性,它不同于功率制冷機抵抗功率加溫“熱冷對抗式動平衡機"的傳統式技術性;當實驗室檢測必須低溫或常溫下控溫(即總體目標溫度小于RT+15℃)時,控制系統在制冷壓縮機持續打開的狀況下,根據調整冷媒總流量來操縱制冷量的尺寸,只需非常少的制冷量保持試驗箱制冷機和冷蒸發的均衡,不用加溫就能保持非常好的溫度穩定度,使設備運作自始至終處在相對性低功耗情況。和快速溫變試驗箱就選用了此項技術,大大的節省了耗能,減少了實驗成本費;
      同時在做低溫穩定實驗全過程中,不用加溫來開展溫度(熱冷)均衡,減少了制冷壓縮機與冷卻器的熱電效應造成,降低了根據閉式冷卻塔向空氣排污發熱量(全球變暖),減少了對大氣污染的環境污染,做到環境保護的目地。在低溫情況下做控溫實驗時,因為選用是新的制冷機動能調整技術性,是對制冷量開展調整,增濕器自來水操縱更有效,需水量顯著降低,另外減少了污水的排污;

      航天電子冷熱沖擊試驗箱核心就是制冷系統,簡單來說制冷系統采用的就是冷平衡(現在市場普遍使用冷熱平衡),冷熱平衡就是比如設置-40度的時候,所有的壓縮機全程啟動直到-40度,然后可能溫度會過沖到-50度,這個時候就啟動發熱管來發熱抵消一部分的冷量。這樣既降低了壓縮機的壽命,同時也浪費很大的電量。我們的冷平衡,是采用控制制冷輸出的方式,在達到-35度左右的時候,適量縮減制冷量,以達到-40度的穩定,這樣既不傷害壓縮機,同時電量可以節約35%左右。

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